Khi thấy mới tinh Me-262 nghiệm chứng cơ lúc, lập tức phát giác cùng lần trước cơ hình cự khác nhiều, Hoffman mới hiểu được Speer tại sao phải nói "Hơi trễ một chút" . Ấn kế hoạch dự định, Me-262 muốn ở tháng 3 phần bắt đầu tiến vào thử sản xuất, từ trước mắt điệu bộ này đến xem, sợ rằng tháng 6 phần cũng rất khó khai triển. Làm Hoffman cau mày đem vấn đề vứt cho tiến sĩ Messerschmitt lúc, người sau lại thề son sắt mà tỏ vẻ: "Tháng 6 phần nhất định có thể dựa theo máy mới hình bắt đầu thử sản xuất, hai tháng bên trong bảo đảm tiến vào quy mô lớn sản xuất hàng loạt."
Đối mặt Messerschmitt lời nói hùng hồn, Speer chẳng qua là mỉm cười.
Thừa dịp tiến sĩ xoay người an bài bay thử lúc, Hoffman nghi ngờ cùng Speer nói: "Chuyện gì xảy ra? Ta phát hiện tiến sĩ cùng ngươi giữa cười đặc biệt quỷ dị... Cái này chính giữa nhất định là có chuyện gì là ta không biết ."
"Dĩ nhiên, nguyên thủ, nơi này dính líu rất nhiều nguyên nhân, trì hoãn sản xuất hàng loạt là nhiều phương diện nhân tố tổng hợp quyết định —— cái này cần đến sự đồng ý của ta."
Trải qua Speer cặn kẽ giới thiệu, Hoffman mới biết nhìn như bình tĩnh Me-262 hạng mục dưới cất giấu đông đảo biến cố:
Đầu tiên là động cơ vấn đề, Me-262 ban sơ nhất áp dụng BWM-003 động cơ phản lực, nhân không đáng tin mà đổi dùng Jumo-004 động cơ, nên khoản động cơ có hai chủng loại hình, một là 004A, một loại khác là 004B. A loại là căn cứ phòng thí nghiệm kết quả nghiên cứu sản xuất ra tiêu chuẩn hình, dùng đại lượng coban, crom, Molypden chờ kim loại hiếm, mà B loại thời là rất ít khi dùng những kim loại này phiên bản đơn giản hóa. Giản hóa kết quả vừa buồn vừa vui: Vui chính là chế tạo công nghệ giản hóa, sức nặng càng nhẹ —— sản xuất hình 004B so 004A nhẹ 100 kí lô, lo chính là tuổi thọ rút ngắn —— thực dụng vô cớ chướng thời gian chỉ 50 giờ, hết sức ít hơn so với A loại 200 giờ trình độ, tính năng ổn định tính cũng có chỗ hạ xuống.
Nếu như không có Hoffman vì khoáng sản suy tính một hệ liệt công tác, Me-262 sẽ cùng trong lịch sử vậy mang theo phiên bản đơn giản hóa 004B thượng thiên, nhưng bây giờ nước Đức đã vượt qua kim loại hiếm thiếu thốn giai đoạn (ít nhất trọng yếu trang bị bên trên là hoàn toàn có thể bảo đảm ), thông qua cùng Nhật Bản giao dịch lại đạt được một nhóm (không vận kim loại hiếm từ kinh tế góc độ mà nói là không có lợi , nhưng không vận chủ yếu là vì trao đổi nhân viên cùng bản vẽ, kim loại chẳng qua là kèm theo, biên tế chi phí là số không), bao gồm Speer cùng Messerschmitt ở bên trong cũng chủ trương toàn bộ dùng A loại. Trùng hợp bởi vì công ty Junkers vừa đúng cũng đang nghiên cứu Nhật Bản máy bay kim loại cơ cấu, đồng thời thấy được Nhật Bản có liên quan nhiệt độ cao hợp kim thăm dò —— Nhật Bản kỹ thuật mặc dù không hề tiên tiến, nhưng bởi vì bọn họ dùng niken hệ hợp kim cơ sở mà nước Đức áp dụng sắt hệ hợp kim cơ sở, hoàn toàn là con đường khác nhau tử, nếm thử tính sử dụng sau, phát hiện không ngờ tính năng có khá lớn cải thiện: Đơn đài lực đẩy từ 8. 8 ngàn ngưu lên cao đến 10 ngàn ngưu, sức nặng giảm xuống gần 30 kí lô, trung bình vô cớ chướng thời gian đưa lên đến 250 cái giờ.
Vui mừng quá đỗi công ty Houmeau lập tức đem cái này loại hình định là 004C hình, đồng thời ở mới hợp kim cơ sở bên trên lại tiến hành xâm nhập nghiên cứu, hy vọng có thể tìm được càng tốt hơn, còn có giá trị nhiệt độ cao hợp kim cách điều chế. Ở động cơ cải lương sau, ý vị Me-262 lại có rất nhiều nơi có thể điều chỉnh, tiến sĩ Messerschmitt tiến hành đại lượng mới thiết kế cải lương, bao gồm đầu phi cơ chiều dài, cánh máy bay lướt về đàng sau góc độ, treo khoang bố cục, khung máy kim loại tài liệu chờ khắp mọi mặt bất nhất, yếu ớt trước bánh đáp cũng nhận được rõ rệt cải thiện, Me-262 hạng mục tương đương với chưa chính thức áp dụng thì có một lần mới nguyên thăng cấp.
Đặc biệt là ở cánh xuôi sau lĩnh vực biến hóa lớn hơn, tiến sĩ Messerschmitt bản thân liền là nên lĩnh vực quyền uy chuyên gia, mà nước Đức tại lĩnh vực này nghiên cứu là thế giới trong phạm vi đều là số một , ở động cơ lực đẩy lên cao cùng khung máy sức nặng hạ xuống về sau, máy bay tốc độ trở nên nhanh hơn, bởi vì hắn dùng gia tăng cánh xuôi sau góc độ biện pháp đến tăng lên sự linh hoạt cùng bổ nhào lúc khung máy quá tải hạn chế. Trải qua cải tiến sau nghiệm chứng cơ lướt về đàng sau góc độ đến gần 25 độ (vốn là 18. 5 độ), tốc độ lớn nhất đột phá 910 cây số / giờ, lớn nhất hành trình đạt tới 1250 cây số, thăng chức nhất hạn đột phá 12 500 mét, cùng lúc đó buồng lái này tầm mắt cũng nhận được cải thiện, tương đương với lại tiến hành một lần đại tu cải, nội bộ danh hiệu Me-262B.
Mà tiến sĩ sở dĩ cố chấp mà cải tiến Me-262, cũng cùng hắn gần đây bị kích thích có liên quan ——Bf-109 ở nước Đức trên thực tế đình sản cũng mắt thấy thế hệ mới máy bay chiến đấu sẽ rơi vào Fw-190C trên đầu sự thật hết sức kích thích hắn lòng hiếu thắng, hắn hi vọng khai phát một cái tương đối thành thục mà gồm có cao siêu sức chiến đấu máy bay phản lực tới, toàn tâm toàn ý muốn vượt trên Tank tiến sĩ.
Một cái khác một nguyên nhân trọng yếu là Bf-219 đại lượng sản xuất, Messerschmitt nguyên bản cũng không đối với lần này ôm quá lớn kỳ vọng, cho là bất quá là biển hàng cần một cái tiêm kích hạm cứu cấp, bất quá mấy trăm chiếc thị trường, có còn hơn không mà thôi. Không ngờ nhưng ở đông tuyến rất được tiếng tốt, đơn đặt hàng từ mấy trăm chiếc nhảy vọt đến 3000 chiếc, không chỉ có nước Đức không quân cùng nước Đức biển hàng quy mô lớn cần, ngay cả Italy, Romania, không quân Hungary cũng xếp hàng mong muốn loại này mới máy bay, nhu cầu chi thịnh vượng thậm chí còn đền bù Bf-109 dời đi sau đơn đặt hàng lượng.
Tiến sĩ là một ưu tú máy bay thiết kế sư, nhưng đầu tiên là một kẻ thành công thương nhân, hắn rất muốn tranh thủ thời gian liều mạng sản xuất một ít, dùng cho mò trở về ở Bf-109 bên trên tổn thất, một điểm này Speer tỏ ra là đã hiểu, dù nói thế nào Messerschmitt cũng là đảng trọng yếu người ủng hộ, liền 109 dây chuyền sản xuất đình sản cũng dời đến Italy đi biến đổi lớn hắn cấp cho tiến sĩ một câu trả lời, vì vậy hắn lấy Bf-219 quy mô lớn sản xuất làm điều kiện, cho công ty Messerschmitt ngạch ngoại tranh thủ năm tháng thời gian dùng cho Me-262 tiến một bước sửa đổi, vì vậy, từ tháng 3 phần bắt đầu, Bf-219 sản lượng hàng tháng lượng đem đạt tới kinh người 800 chiếc —— so với Fw-190 series 1200 chiếc sản xuất lượng mà nói chênh lệch rất nhỏ.
Phải biết sự tình toàn bộ nguyên ủy sau, Hoffman thở phào nhẹ nhõm, nếu như trễ năm tháng có thể thu hoạch tốt hơn máy bay, hắn không ngại chờ lâu chờ —— trong lịch sử Me-262 đầu nhập thực chiến đã là năm 1944 trong chuyện.
"Tiến sĩ, có một chút ngài cần phải rõ ràng, vô luận như thế nào sửa đổi, Me-262 thuần túy là vì đối trong trời cao phi cơ địch tiến hành công kích mà thành..."
"Hiểu!" Messerschmitt cười to nói, "Ta biết nguyên thủ khẩu hiệu —— không thể có nặng một kg lượng dùng cho tấn công mặt đất, ta thay đổi bảo đảm để cho ngài hài lòng."
Quả nhiên, ở Me-262B thiết kế trong, tiến sĩ phát điên phát rồ lấy ra trang bị 4 cửa 20mmMG213 pháo tự động (đơn cửa chuẩn bị đạn 200 phát) cùng 48 phát R4M đạn tên lửa phối trí, đồng thời còn dự lưu bình xăng phụ vị trí, thêm treo sau có thể đem chở đầy lúc lớn nhất hành trình mở rộng đến 1500 cây số trở lên.
Hoffman hài lòng gật đầu, cái này phối trí đủ B-17 hoặc tức sắp đến B-29 nhức đầu, chỉ cần Me-262 có đủ quy mô, lại phối hợp Ta-152 sử dụng, năm 1944 quyền khống chế bầu trời là có bảo đảm , chỉ cần có quyền khống chế bầu trời, Đệ tam đế quốc thì có đánh.
Lợi dụng đi thăm kẽ hở, Speer còn hướng Hoffman giới thiệu động cơ lĩnh vực sản xuất cùng khai phát tình huống.
Chất chứa đã lâu DB-601E động cơ toàn bộ tìm được chỗ đi, một bộ phận xuất khẩu cho Nhật Bản, còn dư lại toàn bộ cài đặt ở He-218 bên trên, một khi công ty Heinkel đối He-218 thăng cấp thành công, DB-605 series động cơ cũng sẽ có thích hợp lĩnh vực sử dụng, mà DB-603 thời là dự định cho Ta-152 sử dụng, Benz công ty từ trên xuống dưới dài thở dài một hơi.
DB series động cơ vượt qua Bf-109 giảm sản lượng mà chất chứa cửa ải khó, bây giờ đến phiên công ty Houmeau vì mình Jumo-213E động cơ tương lai tiền cảnh lo lắng, nhưng rất nhanh loại này băn khoăn liền bị bỏ đi, tháng một có ba phần đơn đặt hàng bày ở trước mặt bọn họ:
Một phần là Ju-88 máy bay ném bom thăng cấp nhu cầu, không quân phải cầu được đến 1000 chiếc Ju-188 máy bay ném bom (là ở Ju-88 cơ sở lên cao cấp đứng lên hình hào mới), chưa thực hiện Ju-88 đơn đặt hàng tự động chuyển đổi thành Ju-188. Trong lịch sử nên cơ sử dụng BMW 801G động cơ, bây giờ thuận lý thành chương đổi thành Jumo-213E động cơ, đơn đài động cơ ở sức nặng hơi nhẹ điều kiện tiên quyết công suất còn đề cao 50 HP, đồng thời cải thiện trời cao tính năng, chở đạn lượng 3 tấn, tốc độ cao tới 505 cây số / giờ, hành trình đến gần 2200 cây số, hoàn mỹ vượt qua nước Mỹ B-25 máy bay ném bom, cùng B-26 ở sàn sàn với nhau, nhưng hạ cất cánh quá trình xa so với B-26 dễ dàng cùng đáng tin nhiều lắm.
Một chỗ khác sử dụng Jumo-213E động cơ chính là Ju-290A phi cơ chuyển vận, đây là Ju-52 sau này cơ hình, không quân yêu cầu đổi thành Jumo series động cơ (nguyên bản giống vậy sử dụng BMW-801), đây là có 4 cái động cơ đại gia hỏa, bên trên một chiếc chính là 4 đài làm ăn. Junkers đoạt mối làm ăn xông về phía trước đủ nghiện, trừ phi cơ chuyển vận hóa đơn không chịu bỏ qua cho ngoài, còn tiến một bước đẩy ra Ju-290C(trên biển tuần tra bản), chuẩn bị hướng biển hàng chào hàng dùng cho thay thế Đại Tây Dương kền kền ——Fw-200C, đối mặt 440 cây số / giờ tốc độ cao nhất cùng cao tới 6000 cây số hành trình, Richthofen lập tức động tâm, mở miệng sẽ phải 100 chiếc.
Vốn là công ty Junkers còn muốn lấy thêm Ju-290 đi hướng 4 phát hạng nặng máy bay ném bom gọi thầu, nhưng lại bị quân bị bộ rõ ràng cự tuyệt , lý do cự tuyệt chơi rất khá: "Chúng ta cho là nên thiết kế không bằng quý công ty Ju-488, xét thấy các công ty tập trung tinh lực thân báo một cái máy bay yêu cầu, có hay không xác nhận rút về Ju-488 hạng mục xin phép?" Công ty Junkers chỉ có thể hậm hực buông tha cho Ju-290 nặng oanh mộng.
Người cuối cùng không tưởng tượng được hóa đơn đến từ Me-323, ở Bắc Phi đăng lục chiến trong có biểu hiện xuất sắc cỡ lớn phi cơ chuyển vận lấy được Hoffman thiện cảm, chỉ thị công ty Messerschmitt nghĩ biện pháp cải tiến tăng lên, tiến sĩ lập tức tạo thành tinh anh tiểu tổ tiến hành nghiên cứu, bước đầu quyết định đem nguyên lai từ gỗ cùng hàng dệt làm cánh máy bay đổi thành toàn nhôm tài —— bây giờ nước Đức không thiếu tài liệu, đồng thời đem 6 đài pháp chế Grom • Ronald 14R động cơ thay thế vì Jumo-213E.
